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今年6月初,扬州亚普汽车配件公司在印度以51:49的股权比例,合资建设汽车系统公司;近期,潍柴动力也专程考察印度市场。

今年6月初,扬州亚普汽车配件公司在印度以51:49的股权比例,合资建设汽车系统公司;近期,潍柴动力也专程考察印度市场。

核心摘要:
2010年6月初,扬州亚普汽车配件公司在印度以51:49的股权比例,合资建设汽车系统公司;近期,潍柴动力也专程考察印度市场。

专家认为,目前印度汽车消费仍处于大规模井喷前,福特、大众以及其他汽车制造商近期纷纷向印度引入新款汽车,以刺激印度汽车市场需求。印度汽车制造商协会预计,2011年3月本财政年度结束时,印度汽车销量或将增加12%到171万辆,而零部件产能不足,对印度汽车业的发展牵制很大。

专家认为,目前印度汽车消费仍处于大规模井喷前,福特、大众以及其他汽车制造商近期纷纷向印度引入新款汽车,以刺激印度汽车市场需求。印度汽车制造商协会预计,2011年3月本财政年度结束时,印度汽车销量或将增加12%到171万辆,而零部件产能不足,对印度汽车业的发展牵制很大。

4066金沙网址,2010年6月初,扬州亚普汽车配件公司在印度以51:49的股权比例,合资建设汽车系统公司;近期,潍柴动力也专程考察印度市场。

据统计,2009年,印度仅为中国发动机零部件出口的第八大市场,出口额为0.65亿美元。而2010年前6个月,中国对印度零部件出口同比增长达到115.67%。印度成为中国在亚洲地区增长最快的发动机零部件出口市场。

据统计,2009年,印度仅为中国发动机零部件出口的第八大市场,出口额为0.65亿美元。而2010年前6个月,中国对印度零部件出口同比增长达到115.67%。印度成为中国在亚洲地区增长最快的发动机零部件出口市场。

专家认为,目前印度汽车消费仍处于大规模井喷前,福特、大众以及其他汽车制造商近期纷纷向印度引入新款汽车,以刺激印度汽车市场需求。印度汽车制造商协会预计,2011年3月本财政年度结束时,印度汽车销量或将增加12%到171万辆,而零部件产能不足,对印度汽车业的发展牵制很大。据统计,2009年,印度仅为中国发动机零部件出口的第八大市场,出口额为0.65亿美元。而2010年前6个月,中国对印度零部件出口同比增长达到115.67%。印度成为中国在亚洲地区增长最快的发动机零部件出口市场。

目前,中国对印度出口汽车零部件也存在一些困难。印度汽车工业发展速度缓慢,零部件企业供应不协调;对中国进口关税的提高,也导致中国零部件出口困难重重。

目前,中国对印度出口汽车零部件也存在一些困难。印度汽车工业发展速度缓慢,零部件企业供应不协调;对中国进口关税的提高,也导致中国零部件出口困难重重。

据了解,潍柴一直以来都十分注重海外市场的发展。早在2009年2月潍柴动力就以299万欧元,竞拍获得法国博杜安公司的相关资产,该资产的账面价值约为1382万欧元。潍柴有关领导人也曾表示,“我们主要选择那些与公司产业链相关的企业进行投资,如汽车零部件之类的企业。”

此次潍柴专程前往印度考察,也正是敏感地发现印度汽车零部件市场的巨大潜力,这利于潍柴进一步扩大自身产业链,在海外市场求得更大的发展空间。

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